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沖擊碾壓施工期間應嚴格控制場地及時調整堆放

時間:2019-06-18 11:41:32

  沖擊碾壓施工中應注意的問題綜述
  沖擊碾壓的關鍵是三角凸輪式沖擊輪。 向前壓時,一角處的無限沖擊波使路基在較大的深度範圍内逐漸緊湊,沖擊力可达200​​-250t。
  三角形沖擊輪在縱向上進行沖擊軋制,運行方法是将車輪的1/6壓緊一周,并在相同的軋制帶上壓碎輥子6次,这相當于碾壓機的軋制。 因此,當沖擊碾壓被沖擊配资平台壓實時,相同的壓延帶須在縱向上沖擊至少6次,这樣壓實層可以在縱向上獲得相對均勻的壓實。
  (1)将填充部分壓碎并壓制18次(3次),并且每次通過應在路基寬度的安全間隔内沿水平方向滾动。
  (2)當破碎階段歸屬于路堤和路堤擋土牆時,沖擊碾壓應與路基邊緣相連,保持0.6m的安全間隔; 當它是肩部擋土牆時,應與擋土牆内側安全隔開1m; 穿過涵洞時須确保涵洞填充的厚度不小于2m。
  (3)當路基填料高度小于4m時,在路基頂面下方0.8m處進行沖擊軋制; 當路基填土高度为4~8m時,除了上部路堤的頂面外,還要加蓋。 當填充高度的一半時,進行沖壓; 當路基填充8至12米時,路基填充至1/3和2/3高度并進行沖擊滾动。 根據4m層進行沖擊軋制,等等。
  (4)要高度重視水平堆垛和縱向交錯的問題,須均勻地壓平路基。 沖擊碾壓施工期間應嚴格控制場地,并在未达到要求時及時調整堆放和錯誤的車輪。
  (5)無論沖擊碾壓是圓形行走還是單向雙向行走,都須遵循路基從低到高的方向。
  (6)由于牽引速度對沖擊有很大影響,牽引速度須保持在10-15 km / h。

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